1.地铁出入口设备
在地铁工程建设时，地铁的出入口全部属于乘客出入口的重要通道，位置设置相应的无门槛防护设备，能够有作用实现地铁出入口通道设置的地面平整，避免出现因台阶造成的乘客人员流通困难。在日常的地铁车站运营中，通过将门扇隐藏在墙体结构内侧，利用合理的装饰材料进行掩护，确保地铁的口部设计满足美观性要求。
2.地铁风道口设备
在地铁的风道口设计时，在战时和平时的通风通道往往是采用共用。在地铁工程的封道口设计时需要保持平时和战时的封道口设计统一，比如说清洁式通风防护密闭门需要与战时的进风及排风风道位置统一。其他的一些风道口部需要采用固定门槛防护密闭门进行封堵，有作用实现在战争时相应的防护等级条件下的清洁通风和隔绝通风。
3.区间隔断设备
在地铁车站的人防工程建设时，连接各个车站之间的隧道内进行相应的防护密闭隔断门，有作用实现区间的防护，让各车站形成相互独立的防护系统，有作用确保在战争时期车站遭到破坏时，不影响其他的车站正常防护。
地铁人防设备施工需要注意要点
1.施工中问题分析
在地铁人防设备的施工中，需要注意以下几点。首先，加大土建与设备施工的精度控制，降低施工中的矛盾。为了有作用解决设备安装中的问题，要求施工人员做到以下几点：
(1)加大对隐蔽施工的勘察与检验，确保隐蔽工程施工要求与实际的需求相符；
(2)在土建施工时要求与人防设备的支撑系统保持相互的独立性；
(3)在人防设备安装施工时，加大旁站监理制度，采用合格的旁站监理为工程质量提升奠定基础；
(4)在施工之前对所有的施工人员进行科学培训，确保操作技能的规范化。
在地铁人防防护中的土建结构施工时，除了需要有作用确保施工中混凝土结构的质量，还需要加大对门框安装的精度控制，因此在进行混凝土浇筑时，需要落实施工中设计单位、监理单位和施工单位的紧密配合，加大对施工中的科学检测，确保施工中所有的要求均与施工设计相符。
